人民陆军微信公众号 | 作者 廖晓彬 高歌 刘智

盛夏时节，闽南海滨

全军优秀军士

(资料图)

第73集团军某旅

装甲技师兼班长李恒昌

正认真检查战车情况

为即将进行的

高速冲击课目试验

做最后准备

试验中航速每增加一点

危险系数便成倍递增

“这个课目有危险，让我来！”

李恒昌主动请缨

驾驶战车冲进大海深处……

随着航速增加

车头不断激起猛烈的浪花

“液压油发生泄漏！”

驾驶员操纵面板发出警报

李恒昌迅速中止试验

沉着将战车开回岸上

打开盖板、俯身探查

李恒昌很快发现故障点

“管道液压油压力大

接口处增加卡箍

就能提升抗压上限……”

“不愧是能研善战的‘兵专家’”

同在一旁寻找故障的某研究所专家

向李恒昌竖起大拇指

“‘全军优秀军士’实至名归”

“铁甲神医”

护航战车训练

1999年

李恒昌被电视上

庆祝中华人民共和国成立50周年阅兵的

画面深深震撼和吸引

心里埋下了从军的梦想

同年12月，李恒昌

如愿穿上军装、踏入军营

选择了坦克驾驶专业

入伍仅3个月

他就熟练掌握陆上驾驶技能

然而

连队首次组织战车下海训练

李恒昌却遭遇“滑铁卢”

由于“晕船”

他驾驶的战车左摇右晃

屡屡撞到标记通路的海上浮标

李恒昌下定决心突破自我

为提升抗眩晕能力

他总是第一个跟车下海训练

每次都最后上岸

在一次次驾驭战车乘风破浪的过程中

他渐渐找到诀窍

不仅能稳定完成各种驾驶任务

而且在入伍第2年

考取驾驶一级证书

第6年达到驾驶特级水平

在此期间还自考了

通信和射击专业一级证书

“要当好铁甲‘心脏’的‘主治医师’

必须有好听力”

李恒昌与发动机“朝夕相处”

练就“听音辨障”本领

提高了故障排除效率

十几年间

李恒昌累计写下

数十万字的学习笔记

自主编写

《某型新装备陆海训练指导手册》

《新装备常见故障手册》等小册子

在集团军范围推广

受到官兵称赞

“创新达人”

为战精钻细研

“U形管一旦断裂

将导致装备进水沉海”

一次装备检修

李恒昌敏锐察觉到战车的故障隐患

当即向装备生产厂家反映

厂家针对这一缺陷重新设计

确保了该车型海上训练安全

针对某装备进气筒设计缺陷

李恒昌不断改进

研究出进气罩防水装置

降低了发动机故障率

延长了使用寿命

此后

李恒昌还自主革新10余项成果

用科技手段加快保障力提升

去年一场演习中

一艘登陆舰舰艏吊桥

钢丝绳被风浪震断

导致战车无法离舰泛水

紧急抢修后

已超出预定离舰时间10分钟

突击群指挥员第一时间

找到李恒昌询问对策

“切换成水上工况

绝对能赶上部队！”

李恒昌向指挥员保证

随后，接到命令的车组

依此办法高速冲击

按时完成演习任务

“金牌教员”

带出过硬尖兵

几年前

为提升驾驶员海上驾驶技术

李恒昌将海上限制路宽度

缩减了5米

使得训练难度成倍增加

不少驾驶员屡次撞杆

有人“吐槽”组训标准过严

李恒昌二话不说钻入驾驶舱

操控战车在限制杆间精准穿梭

大家顿时心服口服

按照新标准训练后

该营上下登陆舰课目考核

一次性成功率提升到90%以上

去年8月

驾驶员谢雨生的

战车百叶窗发生故障

一番修理后

他自认为密封措施做得很完善

便省掉最后一步雨淋检验

李恒昌巡修检查战车时

取出水壶将水倒在百叶窗密封处

发现3处硅胶填充存在间隙

当即严肃批评了他

想到第二天要进行海上训练

谢雨生惊出一身冷汗

“多亏李班长

装备保养确实容不得半点瑕疵”

作为“金牌教员”

李恒昌先后6次到

旅新乘员集训队担任教练员

为受训乘员逐人制订训练计划

实现“精准帮扶”

作为“带教师傅”

他总是倾囊相授

先后带出特级驾驶员3名

一级驾驶员25名

优秀技师23名

优秀车组200余个